{"id":10594,"date":"2024-09-20T15:36:33","date_gmt":"2024-09-20T12:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/makelaalu.fi\/?p=10594"},"modified":"2024-09-25T12:25:45","modified_gmt":"2024-09-25T09:25:45","slug":"logistikavdelningen-aluminium-fran-oss-ut-i-varlden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/nyheter\/logistikavdelningen-aluminium-fran-oss-ut-i-varlden\/","title":{"rendered":"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden"},"content":{"rendered":"

V\u00e5r logistikavdelning i Luoma-aho \u00e4r den sista l\u00e4nken i v\u00e5r order- och leveransprocess. Logistik omfattar avdelningens egen personal p\u00e5 kontoret och i hallen, men \u00e4ven inhyrda chauff\u00f6rer samt en entrepren\u00f6r som ansvarar f\u00f6r interna transporter.<\/em><\/p>\n

Allt ankommande och utg\u00e5ende gods till och fr\u00e5n produktionen i Luoma-aho har koncentrerats p\u00e5 logistikavdelningen. Varje dag r\u00f6r sig omkring 20 lastbilar i fabriksomr\u00e5det: en del av dem f\u00f6r in och andra h\u00e4mtar upp varor.<\/p>\n

\u2013 Ju n\u00e4rmare 100 % leveranss\u00e4kerheten ligger, desto b\u00e4ttre flyter arbetet p\u00e5 logistikavdelningen. D\u00e5 g\u00e5r allt som planerat. Logistikplanerare som arbetar p\u00e5 avdelningen f\u00f6ljer mycket med hur det slutliga arbetet slutf\u00f6rs, ber\u00e4ttar logistikchef Pasi Kari.<\/p>\n

Vi str\u00e4var kontinuerligt i alla v\u00e5ra avdelningar efter att s\u00e4kerst\u00e4lla att leveranss\u00e4kerheten \u00e4r s\u00e5 h\u00f6g som m\u00f6jligt \u2013 v\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att n\u00e5 100 %. Ibland p\u00e5verkas leveranss\u00e4kerheten av ov\u00e4ntade maskinhaverier eller misslyckad pressning eller ytbehandling av olika orsaker. Aluminiumprofilerna fr\u00e5n pressen m\u00e5ste vara helt felfria, men ibland kan det f\u00f6rekomma ytfel.<\/p>\n

\"\"
Tuomas Saarela och Arttu V\u00e4liaho arbetar som lagerarbetare. Det h\u00e4r \u00e4r andra \u00e5ret som Arttu sommarjobbar p\u00e5 M\u00e4kel\u00e4.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Vi lever i nuet<\/h2>\n

Logistikplanerarnas uppgift \u00e4r att planera dagliga leveranser och deras lastning. De planerar vilka dagar i veckan vi s\u00e4nder varor till ett visst h\u00e5ll i Finland och i \u00f6vriga v\u00e4rlden. Logistiken hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att balansera produktionen s\u00e5 att lasterna byggs upp s\u00e5 rationellt som m\u00f6jligt.<\/p>\n

\u2013 Arbetet planeras kontinuerligt. Morgonens lastningar f\u00f6rbereds dagen innan, och eftermiddagens lastningar planeras p\u00e5 morgonen. Det g\u00e5r inte att planera s\u00e4rskilt l\u00e5ngt, forts\u00e4tter Pasi Kari.<\/p>\n

Logistikplanerarna \u00f6vervakar ocks\u00e5 kapaciteten i h\u00f6glagret och skapar arbetsorder f\u00f6r uttag. Lagerarbetarna tar ut aluminiumprofilerna fr\u00e5n h\u00f6glagret och lastar fordonen. En logistikplanerare ansvarar f\u00f6r underleverant\u00f6rskedjans transporter och planerar transporten av best\u00e4llningar som inkluderar underentreprenad, till exempel CNC-bearbetning.<\/p>\n

\u2013 Logistikplaneraren planerar transporter till och fr\u00e5n underleverant\u00f6ren. M\u00e5nga av underleverant\u00f6rerna finns n\u00e4ra oss och vissa av dem \u00e4ven i samma industriomr\u00e5de. Transporter i n\u00e4romr\u00e5det och inom fabriksomr\u00e5det sk\u00f6ts med traktor med v\u00e5r l\u00e5ngvariga partner Firma Lasse Korkia-aho, ber\u00e4ttar Pasi Kari.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

H\u00e4nsyn till CO2-utsl\u00e4pp \u00e4ven vid val av material<\/h2>\n

Att minimera CO2-utsl\u00e4ppen \u00e4r viktigt ocks\u00e5 inom logistiken. Den utrustning som v\u00e5ra samarbetspartner anv\u00e4nder tas alltid med i utsl\u00e4ppsber\u00e4kningarna.<\/p>\n

\u2013 Vid n\u00e5got skede kommer det att bli aktuellt att elektrifiera \u00e4ven de tunga fordonen. Vi har redan transporter som vad g\u00e4ller r\u00e4ckvidden skulle kunna genomf\u00f6ras med elfordon, men infrastrukturen, det vill s\u00e4ga laddstationer, har \u00e4nnu inte utvecklats tillr\u00e4ckligt bra. Vi elektrifierar v\u00e5ra egna truckar i takt med att utrustningen beh\u00f6ver bytas ut. Truckar som vi anv\u00e4nder inomhus \u00e4r eldrivna, ber\u00e4ttar Pasi Kari.<\/p>\n

Logistik- och ink\u00f6psavdelningarna ser till att vi har tillr\u00e4ckligt med f\u00f6rpackningsmaterial och best\u00e4ller mer vid behov. Vi str\u00e4var efter att anv\u00e4nda material som har tillverkats med s\u00e5 f\u00e5 utsl\u00e4pp som m\u00f6jligt.<\/p>\n

\u2013 Allt material kommer fr\u00e5n Finland, antingen direkt fr\u00e5n tillverkarna eller genom grossister. Vi deltar i ing\u00e5endet av avtal. F\u00f6rpackningsmaterial vi anv\u00e4nder omfattar bland annat inplastningsfilm, mellanfolie och olika typer av kartong. Vi anv\u00e4nder ocks\u00e5 bubbelplast, cellplast, plywood och olika typer av tr\u00e4varor, ber\u00e4ttar Pasi Kari.<\/p>\n

Allt fler leveranser sker som AluBasket\u00ae<\/a>\u00a0korgleveranser.<\/p>\n

\u2013 Vi str\u00e4var konstant efter att ut\u00f6ka andelen av leveranser i korg. Leverans i korg \u00e4r ett milj\u00f6v\u00e4nligt och tekniskt bra alternativ f\u00f6r profilbearbetning. Korgen skyddar profilerna v\u00e4l under transport och hantering, forts\u00e4tter Pasi Kari.<\/p>\n

\"\"
Transportf\u00f6retags\u00e4garna Veli-Matti Raja-aho (till v\u00e4nster) och Jari Halla-aho \u00e4r en bekant syn i logistikhallen. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

De inhyrda chauff\u00f6rerna \u00e4r viktiga partner f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu.<\/h3>\n

F\u00f6r trafiken i Finland har M\u00e4kel\u00e4 Alu avtal med tv\u00e5 transportf\u00f6retag: Kuljetusliike V&J Halla-aho Oy samt V-M Raja-aho Ky. B\u00e5da f\u00f6retagen har sk\u00f6tt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu n\u00e4stan \u00e4nda sedan produktionen av aluminiumprofiler inleddes, Halla-aho redan n\u00e4r f\u00f6retaget hette M\u00e4kel\u00e4n Peltituote.<\/p>\n

\u2013 V\u00e5rt f\u00f6retag har k\u00f6rt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 sedan 1964. Den allra f\u00f6rsta leveransen av aluminiumprofiler k\u00f6rde jag sj\u00e4lv \u00e5r 1991. Det har varit intressant att se M\u00e4kel\u00e4 Alus verksamhet v\u00e4xa och utvecklas under \u00e5rens lopp. Nuf\u00f6rtiden \u00e4r fabriksomr\u00e5det helt otroligt, f\u00f6rr fanns det bara skog p\u00e5 den h\u00e4r platsen, funderar Jari Halla-aho i logistikhallen.<\/p>\n

\u2013 Vi arbetar mest med lagerarbetarna. Naturligtvis \u00e4r det utmanande f\u00f6r oss alla att arbetet \u00e4r s\u00e5 hektiskt. Det h\u00e4nder ocks\u00e5 att kunderna beh\u00f6ver expressleveranser. Vi brukar s\u00e4ga att det \u00e4r antingen br\u00e5ttom, j\u00e4ttebr\u00e5ttom eller \u201dambulansbr\u00e5ttom\u201d, s\u00e4ger Halla-aho.<\/p>\n

V-M Raja-aho b\u00f6rjade k\u00f6ra f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 \u00e5r 1994.<\/p>\n

\u2013 F\u00f6rut k\u00e4nde man alla, men nu k\u00e4nner man bara n\u00e5gra f\u00e5, beskriver Veli-Matti Raja-aho verksamhetens utveckling.<\/p>\n

\u2013 Men det vore synd att klaga! I regel jobbar jag d\u00e4r det beh\u00f6vs. Chauff\u00f6rerna sk\u00f6ter transporterna, men jag hoppar in om det beh\u00f6vs. Vi har ett eget omr\u00e5de p\u00e5 cirka en och en halv hektar bredvid det gamla lackeringen. D\u00e4r parkerar vi fordonen och har v\u00e5rt kontor, forts\u00e4tter han.<\/p>\n

Enligt b\u00e5da transportf\u00f6retagen fungerar samarbetet med M\u00e4kel\u00e4 bra.<\/p>\n

Inom exporttransporter \u00e4r M\u00e4kel\u00e4s huvudsakliga samarbetspartner Kuljetusliike Taisto Penttil\u00e4 Oy, Transport Sepp\u00e4l\u00e4 och NCS.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V\u00e5r logistikavdelning i Luoma-aho \u00e4r den sista l\u00e4nken i v\u00e5r order- och leveransprocess. Logistik omfattar avdelningens egen personal p\u00e5 kontoret och i hallen, men \u00e4ven inhyrda chauff\u00f6rer samt en entrepren\u00f6r som ansvarar f\u00f6r interna transporter. Allt ankommande och utg\u00e5ende gods till och fr\u00e5n produktionen i Luoma-aho har koncentrerats p\u00e5 logistikavdelningen. Varje dag r\u00f6r sig omkring 20 lastbilar i fabriksomr\u00e5det: en del av dem f\u00f6r in och andra h\u00e4mtar upp varor. \u2013 Ju n\u00e4rmare 100 % leveranss\u00e4kerheten ligger, desto b\u00e4ttre flyter arbetet p\u00e5 logistikavdelningen. D\u00e5 g\u00e5r allt som planerat. Logistikplanerare som arbetar p\u00e5 avdelningen f\u00f6ljer mycket med hur det slutliga arbetet slutf\u00f6rs, ber\u00e4ttar logistikchef Pasi Kari. Vi str\u00e4var kontinuerligt i alla v\u00e5ra avdelningar efter att s\u00e4kerst\u00e4lla att leveranss\u00e4kerheten \u00e4r s\u00e5 h\u00f6g som m\u00f6jligt \u2013 v\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att n\u00e5 100 %. Ibland p\u00e5verkas leveranss\u00e4kerheten av ov\u00e4ntade maskinhaverier eller misslyckad pressning eller ytbehandling av olika orsaker. Aluminiumprofilerna fr\u00e5n pressen m\u00e5ste vara helt felfria, men ibland kan det f\u00f6rekomma ytfel. Vi lever i nuet Logistikplanerarnas uppgift \u00e4r att planera dagliga leveranser och deras lastning. De planerar vilka dagar i veckan vi s\u00e4nder varor till ett visst h\u00e5ll i Finland och i \u00f6vriga v\u00e4rlden. Logistiken hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att balansera produktionen s\u00e5 att lasterna byggs upp s\u00e5 rationellt som m\u00f6jligt. \u2013 Arbetet planeras kontinuerligt. Morgonens lastningar f\u00f6rbereds dagen innan, och eftermiddagens lastningar planeras p\u00e5 morgonen. Det g\u00e5r inte att planera s\u00e4rskilt l\u00e5ngt, forts\u00e4tter Pasi Kari. Logistikplanerarna \u00f6vervakar ocks\u00e5 kapaciteten i h\u00f6glagret och skapar arbetsorder f\u00f6r uttag. Lagerarbetarna tar ut aluminiumprofilerna fr\u00e5n h\u00f6glagret och lastar fordonen. En logistikplanerare ansvarar f\u00f6r underleverant\u00f6rskedjans transporter och planerar transporten av best\u00e4llningar som inkluderar underentreprenad, till exempel CNC-bearbetning. \u2013 Logistikplaneraren planerar transporter till och fr\u00e5n underleverant\u00f6ren. M\u00e5nga av underleverant\u00f6rerna finns n\u00e4ra oss och vissa av dem \u00e4ven i samma industriomr\u00e5de. Transporter i n\u00e4romr\u00e5det och inom fabriksomr\u00e5det sk\u00f6ts med traktor med v\u00e5r l\u00e5ngvariga partner Firma Lasse Korkia-aho, ber\u00e4ttar Pasi Kari. H\u00e4nsyn till CO2-utsl\u00e4pp \u00e4ven vid val av material Att minimera CO2-utsl\u00e4ppen \u00e4r viktigt ocks\u00e5 inom logistiken. Den utrustning som v\u00e5ra samarbetspartner anv\u00e4nder tas alltid med i utsl\u00e4ppsber\u00e4kningarna. \u2013 Vid n\u00e5got skede kommer det att bli aktuellt att elektrifiera \u00e4ven de tunga fordonen. Vi har redan transporter som vad g\u00e4ller r\u00e4ckvidden skulle kunna genomf\u00f6ras med elfordon, men infrastrukturen, det vill s\u00e4ga laddstationer, har \u00e4nnu inte utvecklats tillr\u00e4ckligt bra. Vi elektrifierar v\u00e5ra egna truckar i takt med att utrustningen beh\u00f6ver bytas ut. Truckar som vi anv\u00e4nder inomhus \u00e4r eldrivna, ber\u00e4ttar Pasi Kari. Logistik- och ink\u00f6psavdelningarna ser till att vi har tillr\u00e4ckligt med f\u00f6rpackningsmaterial och best\u00e4ller mer vid behov. Vi str\u00e4var efter att anv\u00e4nda material som har tillverkats med s\u00e5 f\u00e5 utsl\u00e4pp som m\u00f6jligt. \u2013 Allt material kommer fr\u00e5n Finland, antingen direkt fr\u00e5n tillverkarna eller genom grossister. Vi deltar i ing\u00e5endet av avtal. F\u00f6rpackningsmaterial vi anv\u00e4nder omfattar bland annat inplastningsfilm, mellanfolie och olika typer av kartong. Vi anv\u00e4nder ocks\u00e5 bubbelplast, cellplast, plywood och olika typer av tr\u00e4varor, ber\u00e4ttar Pasi Kari. Allt fler leveranser sker som AluBasket\u00ae\u00a0korgleveranser. \u2013 Vi str\u00e4var konstant efter att ut\u00f6ka andelen av leveranser i korg. Leverans i korg \u00e4r ett milj\u00f6v\u00e4nligt och tekniskt bra alternativ f\u00f6r profilbearbetning. Korgen skyddar profilerna v\u00e4l under transport och hantering, forts\u00e4tter Pasi Kari.   De inhyrda chauff\u00f6rerna \u00e4r viktiga partner f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu. F\u00f6r trafiken i Finland har M\u00e4kel\u00e4 Alu avtal med tv\u00e5 transportf\u00f6retag: Kuljetusliike V&J Halla-aho Oy samt V-M Raja-aho Ky. B\u00e5da f\u00f6retagen har sk\u00f6tt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu n\u00e4stan \u00e4nda sedan produktionen av aluminiumprofiler inleddes, Halla-aho redan n\u00e4r f\u00f6retaget hette M\u00e4kel\u00e4n Peltituote. \u2013 V\u00e5rt f\u00f6retag har k\u00f6rt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 sedan 1964. Den allra f\u00f6rsta leveransen av aluminiumprofiler k\u00f6rde jag sj\u00e4lv \u00e5r 1991. Det har varit intressant att se M\u00e4kel\u00e4 Alus verksamhet v\u00e4xa och utvecklas under \u00e5rens lopp. Nuf\u00f6rtiden \u00e4r fabriksomr\u00e5det helt otroligt, f\u00f6rr fanns det bara skog p\u00e5 den h\u00e4r platsen, funderar Jari Halla-aho i logistikhallen. \u2013 Vi arbetar mest med lagerarbetarna. Naturligtvis \u00e4r det utmanande f\u00f6r oss alla att arbetet \u00e4r s\u00e5 hektiskt. Det h\u00e4nder ocks\u00e5 att kunderna beh\u00f6ver expressleveranser. Vi brukar s\u00e4ga att det \u00e4r antingen br\u00e5ttom, j\u00e4ttebr\u00e5ttom eller \u201dambulansbr\u00e5ttom\u201d, s\u00e4ger Halla-aho. V-M Raja-aho b\u00f6rjade k\u00f6ra f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 \u00e5r 1994. \u2013 F\u00f6rut k\u00e4nde man alla, men nu k\u00e4nner man bara n\u00e5gra f\u00e5, beskriver Veli-Matti Raja-aho verksamhetens utveckling. \u2013 Men det vore synd att klaga! I regel jobbar jag d\u00e4r det beh\u00f6vs. Chauff\u00f6rerna sk\u00f6ter transporterna, men jag hoppar in om det beh\u00f6vs. Vi har ett eget omr\u00e5de p\u00e5 cirka en och en halv hektar bredvid det gamla lackeringen. D\u00e4r parkerar vi fordonen och har v\u00e5rt kontor, forts\u00e4tter han. Enligt b\u00e5da transportf\u00f6retagen fungerar samarbetet med M\u00e4kel\u00e4 bra. Inom exporttransporter \u00e4r M\u00e4kel\u00e4s huvudsakliga samarbetspartner Kuljetusliike Taisto Penttil\u00e4 Oy, Transport Sepp\u00e4l\u00e4 och NCS.  ","protected":false},"author":2,"featured_media":10473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-10594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter"],"acf":[],"yoast_head":"\nLogistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden - Mäkelä Alu Oy<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden - Mäkelä Alu Oy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"V\u00e5r logistikavdelning i Luoma-aho \u00e4r den sista l\u00e4nken i v\u00e5r order- och leveransprocess. Logistik omfattar avdelningens egen personal p\u00e5 kontoret och i hallen, men \u00e4ven inhyrda chauff\u00f6rer samt en entrepren\u00f6r som ansvarar f\u00f6r interna transporter. Allt ankommande och utg\u00e5ende gods till och fr\u00e5n produktionen i Luoma-aho har koncentrerats p\u00e5 logistikavdelningen. Varje dag r\u00f6r sig omkring 20 lastbilar i fabriksomr\u00e5det: en del av dem f\u00f6r in och andra h\u00e4mtar upp varor. \u2013 Ju n\u00e4rmare 100 % leveranss\u00e4kerheten ligger, desto b\u00e4ttre flyter arbetet p\u00e5 logistikavdelningen. D\u00e5 g\u00e5r allt som planerat. Logistikplanerare som arbetar p\u00e5 avdelningen f\u00f6ljer mycket med hur det slutliga arbetet slutf\u00f6rs, ber\u00e4ttar logistikchef Pasi Kari. Vi str\u00e4var kontinuerligt i alla v\u00e5ra avdelningar efter att s\u00e4kerst\u00e4lla att leveranss\u00e4kerheten \u00e4r s\u00e5 h\u00f6g som m\u00f6jligt \u2013 v\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att n\u00e5 100 %. Ibland p\u00e5verkas leveranss\u00e4kerheten av ov\u00e4ntade maskinhaverier eller misslyckad pressning eller ytbehandling av olika orsaker. Aluminiumprofilerna fr\u00e5n pressen m\u00e5ste vara helt felfria, men ibland kan det f\u00f6rekomma ytfel. Vi lever i nuet Logistikplanerarnas uppgift \u00e4r att planera dagliga leveranser och deras lastning. De planerar vilka dagar i veckan vi s\u00e4nder varor till ett visst h\u00e5ll i Finland och i \u00f6vriga v\u00e4rlden. Logistiken hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att balansera produktionen s\u00e5 att lasterna byggs upp s\u00e5 rationellt som m\u00f6jligt. \u2013 Arbetet planeras kontinuerligt. Morgonens lastningar f\u00f6rbereds dagen innan, och eftermiddagens lastningar planeras p\u00e5 morgonen. Det g\u00e5r inte att planera s\u00e4rskilt l\u00e5ngt, forts\u00e4tter Pasi Kari. Logistikplanerarna \u00f6vervakar ocks\u00e5 kapaciteten i h\u00f6glagret och skapar arbetsorder f\u00f6r uttag. Lagerarbetarna tar ut aluminiumprofilerna fr\u00e5n h\u00f6glagret och lastar fordonen. En logistikplanerare ansvarar f\u00f6r underleverant\u00f6rskedjans transporter och planerar transporten av best\u00e4llningar som inkluderar underentreprenad, till exempel CNC-bearbetning. \u2013 Logistikplaneraren planerar transporter till och fr\u00e5n underleverant\u00f6ren. M\u00e5nga av underleverant\u00f6rerna finns n\u00e4ra oss och vissa av dem \u00e4ven i samma industriomr\u00e5de. Transporter i n\u00e4romr\u00e5det och inom fabriksomr\u00e5det sk\u00f6ts med traktor med v\u00e5r l\u00e5ngvariga partner Firma Lasse Korkia-aho, ber\u00e4ttar Pasi Kari. H\u00e4nsyn till CO2-utsl\u00e4pp \u00e4ven vid val av material Att minimera CO2-utsl\u00e4ppen \u00e4r viktigt ocks\u00e5 inom logistiken. Den utrustning som v\u00e5ra samarbetspartner anv\u00e4nder tas alltid med i utsl\u00e4ppsber\u00e4kningarna. \u2013 Vid n\u00e5got skede kommer det att bli aktuellt att elektrifiera \u00e4ven de tunga fordonen. Vi har redan transporter som vad g\u00e4ller r\u00e4ckvidden skulle kunna genomf\u00f6ras med elfordon, men infrastrukturen, det vill s\u00e4ga laddstationer, har \u00e4nnu inte utvecklats tillr\u00e4ckligt bra. Vi elektrifierar v\u00e5ra egna truckar i takt med att utrustningen beh\u00f6ver bytas ut. Truckar som vi anv\u00e4nder inomhus \u00e4r eldrivna, ber\u00e4ttar Pasi Kari. Logistik- och ink\u00f6psavdelningarna ser till att vi har tillr\u00e4ckligt med f\u00f6rpackningsmaterial och best\u00e4ller mer vid behov. Vi str\u00e4var efter att anv\u00e4nda material som har tillverkats med s\u00e5 f\u00e5 utsl\u00e4pp som m\u00f6jligt. \u2013 Allt material kommer fr\u00e5n Finland, antingen direkt fr\u00e5n tillverkarna eller genom grossister. Vi deltar i ing\u00e5endet av avtal. F\u00f6rpackningsmaterial vi anv\u00e4nder omfattar bland annat inplastningsfilm, mellanfolie och olika typer av kartong. Vi anv\u00e4nder ocks\u00e5 bubbelplast, cellplast, plywood och olika typer av tr\u00e4varor, ber\u00e4ttar Pasi Kari. Allt fler leveranser sker som AluBasket\u00ae\u00a0korgleveranser. \u2013 Vi str\u00e4var konstant efter att ut\u00f6ka andelen av leveranser i korg. Leverans i korg \u00e4r ett milj\u00f6v\u00e4nligt och tekniskt bra alternativ f\u00f6r profilbearbetning. Korgen skyddar profilerna v\u00e4l under transport och hantering, forts\u00e4tter Pasi Kari.   De inhyrda chauff\u00f6rerna \u00e4r viktiga partner f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu. F\u00f6r trafiken i Finland har M\u00e4kel\u00e4 Alu avtal med tv\u00e5 transportf\u00f6retag: Kuljetusliike V&J Halla-aho Oy samt V-M Raja-aho Ky. B\u00e5da f\u00f6retagen har sk\u00f6tt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu n\u00e4stan \u00e4nda sedan produktionen av aluminiumprofiler inleddes, Halla-aho redan n\u00e4r f\u00f6retaget hette M\u00e4kel\u00e4n Peltituote. \u2013 V\u00e5rt f\u00f6retag har k\u00f6rt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 sedan 1964. Den allra f\u00f6rsta leveransen av aluminiumprofiler k\u00f6rde jag sj\u00e4lv \u00e5r 1991. Det har varit intressant att se M\u00e4kel\u00e4 Alus verksamhet v\u00e4xa och utvecklas under \u00e5rens lopp. Nuf\u00f6rtiden \u00e4r fabriksomr\u00e5det helt otroligt, f\u00f6rr fanns det bara skog p\u00e5 den h\u00e4r platsen, funderar Jari Halla-aho i logistikhallen. \u2013 Vi arbetar mest med lagerarbetarna. Naturligtvis \u00e4r det utmanande f\u00f6r oss alla att arbetet \u00e4r s\u00e5 hektiskt. Det h\u00e4nder ocks\u00e5 att kunderna beh\u00f6ver expressleveranser. Vi brukar s\u00e4ga att det \u00e4r antingen br\u00e5ttom, j\u00e4ttebr\u00e5ttom eller \u201dambulansbr\u00e5ttom\u201d, s\u00e4ger Halla-aho. V-M Raja-aho b\u00f6rjade k\u00f6ra f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 \u00e5r 1994. \u2013 F\u00f6rut k\u00e4nde man alla, men nu k\u00e4nner man bara n\u00e5gra f\u00e5, beskriver Veli-Matti Raja-aho verksamhetens utveckling. \u2013 Men det vore synd att klaga! I regel jobbar jag d\u00e4r det beh\u00f6vs. Chauff\u00f6rerna sk\u00f6ter transporterna, men jag hoppar in om det beh\u00f6vs. Vi har ett eget omr\u00e5de p\u00e5 cirka en och en halv hektar bredvid det gamla lackeringen. D\u00e4r parkerar vi fordonen och har v\u00e5rt kontor, forts\u00e4tter han. Enligt b\u00e5da transportf\u00f6retagen fungerar samarbetet med M\u00e4kel\u00e4 bra. Inom exporttransporter \u00e4r M\u00e4kel\u00e4s huvudsakliga samarbetspartner Kuljetusliike Taisto Penttil\u00e4 Oy, Transport Sepp\u00e4l\u00e4 och NCS.  \" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Mäkelä Alu Oy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-20T12:36:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-25T09:25:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/makelaalu.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Susanna Korkiatupa\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Susanna Korkiatupa\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Susanna Korkiatupa\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9a809b6cc4e323d49d85ca0a349b40af\"},\"headline\":\"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden\",\"datePublished\":\"2024-09-20T12:36:33+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-25T09:25:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/\"},\"wordCount\":972,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg\",\"articleSection\":[\"Nyheter\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/\",\"name\":\"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden - Mäkelä Alu Oy\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg\",\"datePublished\":\"2024-09-20T12:36:33+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-25T09:25:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9a809b6cc4e323d49d85ca0a349b40af\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg\",\"width\":1000,\"height\":750},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/de\\\/aktuelles\\\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Frontpage\",\"item\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/sv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/\",\"name\":\"Mäkelä Alu Oy\",\"description\":\"Alumiiniprofiilien puristaminen vuosikymmenten kokemuksella.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dev.makelaalu.fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/9a809b6cc4e323d49d85ca0a349b40af\",\"name\":\"Susanna Korkiatupa\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ac071856daa4ddaa64ae267c8d2c7e83ab2b6d4c92c58fe68497193316213455?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ac071856daa4ddaa64ae267c8d2c7e83ab2b6d4c92c58fe68497193316213455?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ac071856daa4ddaa64ae267c8d2c7e83ab2b6d4c92c58fe68497193316213455?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Susanna Korkiatupa\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/makelaalu.fi\\\/sv\\\/author\\\/susannak\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden - Mäkelä Alu Oy","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden - Mäkelä Alu Oy","og_description":"V\u00e5r logistikavdelning i Luoma-aho \u00e4r den sista l\u00e4nken i v\u00e5r order- och leveransprocess. Logistik omfattar avdelningens egen personal p\u00e5 kontoret och i hallen, men \u00e4ven inhyrda chauff\u00f6rer samt en entrepren\u00f6r som ansvarar f\u00f6r interna transporter. Allt ankommande och utg\u00e5ende gods till och fr\u00e5n produktionen i Luoma-aho har koncentrerats p\u00e5 logistikavdelningen. Varje dag r\u00f6r sig omkring 20 lastbilar i fabriksomr\u00e5det: en del av dem f\u00f6r in och andra h\u00e4mtar upp varor. \u2013 Ju n\u00e4rmare 100 % leveranss\u00e4kerheten ligger, desto b\u00e4ttre flyter arbetet p\u00e5 logistikavdelningen. D\u00e5 g\u00e5r allt som planerat. Logistikplanerare som arbetar p\u00e5 avdelningen f\u00f6ljer mycket med hur det slutliga arbetet slutf\u00f6rs, ber\u00e4ttar logistikchef Pasi Kari. Vi str\u00e4var kontinuerligt i alla v\u00e5ra avdelningar efter att s\u00e4kerst\u00e4lla att leveranss\u00e4kerheten \u00e4r s\u00e5 h\u00f6g som m\u00f6jligt \u2013 v\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att n\u00e5 100 %. Ibland p\u00e5verkas leveranss\u00e4kerheten av ov\u00e4ntade maskinhaverier eller misslyckad pressning eller ytbehandling av olika orsaker. Aluminiumprofilerna fr\u00e5n pressen m\u00e5ste vara helt felfria, men ibland kan det f\u00f6rekomma ytfel. Vi lever i nuet Logistikplanerarnas uppgift \u00e4r att planera dagliga leveranser och deras lastning. De planerar vilka dagar i veckan vi s\u00e4nder varor till ett visst h\u00e5ll i Finland och i \u00f6vriga v\u00e4rlden. Logistiken hj\u00e4lper ocks\u00e5 till att balansera produktionen s\u00e5 att lasterna byggs upp s\u00e5 rationellt som m\u00f6jligt. \u2013 Arbetet planeras kontinuerligt. Morgonens lastningar f\u00f6rbereds dagen innan, och eftermiddagens lastningar planeras p\u00e5 morgonen. Det g\u00e5r inte att planera s\u00e4rskilt l\u00e5ngt, forts\u00e4tter Pasi Kari. Logistikplanerarna \u00f6vervakar ocks\u00e5 kapaciteten i h\u00f6glagret och skapar arbetsorder f\u00f6r uttag. Lagerarbetarna tar ut aluminiumprofilerna fr\u00e5n h\u00f6glagret och lastar fordonen. En logistikplanerare ansvarar f\u00f6r underleverant\u00f6rskedjans transporter och planerar transporten av best\u00e4llningar som inkluderar underentreprenad, till exempel CNC-bearbetning. \u2013 Logistikplaneraren planerar transporter till och fr\u00e5n underleverant\u00f6ren. M\u00e5nga av underleverant\u00f6rerna finns n\u00e4ra oss och vissa av dem \u00e4ven i samma industriomr\u00e5de. Transporter i n\u00e4romr\u00e5det och inom fabriksomr\u00e5det sk\u00f6ts med traktor med v\u00e5r l\u00e5ngvariga partner Firma Lasse Korkia-aho, ber\u00e4ttar Pasi Kari. H\u00e4nsyn till CO2-utsl\u00e4pp \u00e4ven vid val av material Att minimera CO2-utsl\u00e4ppen \u00e4r viktigt ocks\u00e5 inom logistiken. Den utrustning som v\u00e5ra samarbetspartner anv\u00e4nder tas alltid med i utsl\u00e4ppsber\u00e4kningarna. \u2013 Vid n\u00e5got skede kommer det att bli aktuellt att elektrifiera \u00e4ven de tunga fordonen. Vi har redan transporter som vad g\u00e4ller r\u00e4ckvidden skulle kunna genomf\u00f6ras med elfordon, men infrastrukturen, det vill s\u00e4ga laddstationer, har \u00e4nnu inte utvecklats tillr\u00e4ckligt bra. Vi elektrifierar v\u00e5ra egna truckar i takt med att utrustningen beh\u00f6ver bytas ut. Truckar som vi anv\u00e4nder inomhus \u00e4r eldrivna, ber\u00e4ttar Pasi Kari. Logistik- och ink\u00f6psavdelningarna ser till att vi har tillr\u00e4ckligt med f\u00f6rpackningsmaterial och best\u00e4ller mer vid behov. Vi str\u00e4var efter att anv\u00e4nda material som har tillverkats med s\u00e5 f\u00e5 utsl\u00e4pp som m\u00f6jligt. \u2013 Allt material kommer fr\u00e5n Finland, antingen direkt fr\u00e5n tillverkarna eller genom grossister. Vi deltar i ing\u00e5endet av avtal. F\u00f6rpackningsmaterial vi anv\u00e4nder omfattar bland annat inplastningsfilm, mellanfolie och olika typer av kartong. Vi anv\u00e4nder ocks\u00e5 bubbelplast, cellplast, plywood och olika typer av tr\u00e4varor, ber\u00e4ttar Pasi Kari. Allt fler leveranser sker som AluBasket\u00ae\u00a0korgleveranser. \u2013 Vi str\u00e4var konstant efter att ut\u00f6ka andelen av leveranser i korg. Leverans i korg \u00e4r ett milj\u00f6v\u00e4nligt och tekniskt bra alternativ f\u00f6r profilbearbetning. Korgen skyddar profilerna v\u00e4l under transport och hantering, forts\u00e4tter Pasi Kari.   De inhyrda chauff\u00f6rerna \u00e4r viktiga partner f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu. F\u00f6r trafiken i Finland har M\u00e4kel\u00e4 Alu avtal med tv\u00e5 transportf\u00f6retag: Kuljetusliike V&J Halla-aho Oy samt V-M Raja-aho Ky. B\u00e5da f\u00f6retagen har sk\u00f6tt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 Alu n\u00e4stan \u00e4nda sedan produktionen av aluminiumprofiler inleddes, Halla-aho redan n\u00e4r f\u00f6retaget hette M\u00e4kel\u00e4n Peltituote. \u2013 V\u00e5rt f\u00f6retag har k\u00f6rt transporter f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 sedan 1964. Den allra f\u00f6rsta leveransen av aluminiumprofiler k\u00f6rde jag sj\u00e4lv \u00e5r 1991. Det har varit intressant att se M\u00e4kel\u00e4 Alus verksamhet v\u00e4xa och utvecklas under \u00e5rens lopp. Nuf\u00f6rtiden \u00e4r fabriksomr\u00e5det helt otroligt, f\u00f6rr fanns det bara skog p\u00e5 den h\u00e4r platsen, funderar Jari Halla-aho i logistikhallen. \u2013 Vi arbetar mest med lagerarbetarna. Naturligtvis \u00e4r det utmanande f\u00f6r oss alla att arbetet \u00e4r s\u00e5 hektiskt. Det h\u00e4nder ocks\u00e5 att kunderna beh\u00f6ver expressleveranser. Vi brukar s\u00e4ga att det \u00e4r antingen br\u00e5ttom, j\u00e4ttebr\u00e5ttom eller \u201dambulansbr\u00e5ttom\u201d, s\u00e4ger Halla-aho. V-M Raja-aho b\u00f6rjade k\u00f6ra f\u00f6r M\u00e4kel\u00e4 \u00e5r 1994. \u2013 F\u00f6rut k\u00e4nde man alla, men nu k\u00e4nner man bara n\u00e5gra f\u00e5, beskriver Veli-Matti Raja-aho verksamhetens utveckling. \u2013 Men det vore synd att klaga! I regel jobbar jag d\u00e4r det beh\u00f6vs. Chauff\u00f6rerna sk\u00f6ter transporterna, men jag hoppar in om det beh\u00f6vs. Vi har ett eget omr\u00e5de p\u00e5 cirka en och en halv hektar bredvid det gamla lackeringen. D\u00e4r parkerar vi fordonen och har v\u00e5rt kontor, forts\u00e4tter han. Enligt b\u00e5da transportf\u00f6retagen fungerar samarbetet med M\u00e4kel\u00e4 bra. Inom exporttransporter \u00e4r M\u00e4kel\u00e4s huvudsakliga samarbetspartner Kuljetusliike Taisto Penttil\u00e4 Oy, Transport Sepp\u00e4l\u00e4 och NCS.  ","og_url":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/","og_site_name":"Mäkelä Alu Oy","article_published_time":"2024-09-20T12:36:33+00:00","article_modified_time":"2024-09-25T09:25:45+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":750,"url":"https:\/\/makelaalu.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Susanna Korkiatupa","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Susanna Korkiatupa","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"6 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/"},"author":{"name":"Susanna Korkiatupa","@id":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/#\/schema\/person\/9a809b6cc4e323d49d85ca0a349b40af"},"headline":"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden","datePublished":"2024-09-20T12:36:33+00:00","dateModified":"2024-09-25T09:25:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/"},"wordCount":972,"image":{"@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/makelaalu.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg","articleSection":["Nyheter"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/","url":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/","name":"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden - Mäkelä Alu Oy","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/makelaalu.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg","datePublished":"2024-09-20T12:36:33+00:00","dateModified":"2024-09-25T09:25:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/#\/schema\/person\/9a809b6cc4e323d49d85ca0a349b40af"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#primaryimage","url":"https:\/\/makelaalu.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg","contentUrl":"https:\/\/makelaalu.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/makela_alu_alumiiniprofiilit_toimitukset_logistiikka.jpeg","width":1000,"height":750},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/makelaalu.fi\/de\/aktuelles\/logistikabteilung-aluminiumprodukte-von-uns-in-die-welt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Frontpage","item":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Logistikavdelningen: Aluminium fr\u00e5n oss ut i v\u00e4rlden"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/#website","url":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/","name":"Mäkelä Alu Oy","description":"Alumiiniprofiilien puristaminen vuosikymmenten kokemuksella.","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dev.makelaalu.fi\/#\/schema\/person\/9a809b6cc4e323d49d85ca0a349b40af","name":"Susanna Korkiatupa","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ac071856daa4ddaa64ae267c8d2c7e83ab2b6d4c92c58fe68497193316213455?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ac071856daa4ddaa64ae267c8d2c7e83ab2b6d4c92c58fe68497193316213455?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ac071856daa4ddaa64ae267c8d2c7e83ab2b6d4c92c58fe68497193316213455?s=96&d=mm&r=g","caption":"Susanna Korkiatupa"},"url":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/author\/susannak\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10594"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10594\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10605,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10594\/revisions\/10605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/makelaalu.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}